齿轮减速器（圆锥、圆锥-圆柱）

单级

• 直 齿

• i≤5

• 曲线齿、斜 齿

• i≤8

泰兴减速机2018年10月23日讯  轮齿可制成直齿、斜齿或曲线齿。适用于输入轴和输出轴二轴线垂直相交的传动中。可为水平式或立式。其制造安装复杂，成本高，仅在设备布置必要时才采用。

两级

• 直 齿

• i＝6.3～31.5

• 曲线齿、

• 斜 齿

• i＝8～40

特点同单级圆锥齿轮减速器。圆锥齿轮应在高速级，使圆锥齿轮尺寸不致太大，否则加工困难。圆柱齿轮可为直齿或斜齿

三级

i＝35.5～160

特点同两级圆锥-圆柱齿轮减速器

四级

i＝90～500

在三级圆锥-圆柱齿轮之前增加一级圆柱齿轮

蜗杆减速器

单级

• 蜗杆下置式

i=8～80

蜗杆布置在蜗轮的下边，啮合处的冷却和润滑较好，蜗杆轴承润滑也方便。但当蜗杆圆周速度太大时，油的搅动损失较大，一般用于蜗杆圆周速度v＜5m/s

• 蜗杆下置式

i=8～80

蜗杆布置在蜗轮的上边，装拆方便，蜗杆的圆周速度允许高一些，但蜗杆轴承润滑不方便

• 蜗杆侧置式

i=8～80

蜗杆放在蜗轮侧面，蜗轮轴是竖直的。对蜗轮轴的密封要求高

两级

• 蜗杆-蜗杆

i=100～4000

传动比大、结构紧凑、但传动效率低。为使高速级和低速级传动浸油深度大致相等，应使高速级的中心距约等于低速级中心距一半左右，aⅠ≈aⅡ/2

• 齿轮-蜗杆

i=15～480

分齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级二种型式。前者结构紧凑，后者传动效率较高。