泰兴减速机2018年6月31日：液压缸是液压传动系统中的执行元件。运行过程中经常会出现各种故障。本文分享液压缸缓冲装置故障、外泄露的原因及解决方法。

1. 缓冲作用过度。

原因：

（1）缓冲调节阀的节流口开口过小。

（2）缓冲柱塞“别劲”（如柱塞头与缓冲环间隙太小，活塞倾斜或偏心）。

（3）在柱塞头与缓冲环之间有脏物。

（4）固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小。

解决办法：

（1）将节流口调节到合适位置并紧固。

（2）拆开清洗适当加大间隙，不合格的零件应更换。

（3）修去毛刺和清洗干净。

（4）适当加大间隙。

2. 缓冲作用失灵。

原因：

（1）缓冲调节阀处于全开状态。

（2）惯性能量过大。

（3）缓冲调节阀不能调节。

（4）单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严。

（5）活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速。

（6）柱塞头或衬套内表面上有伤痕。

（7）镶在缸盖上的缓冲环脱落。

（8）缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜。

解决办法：

（1）调节到合适位置并紧固。

（2）应设计合适的缓冲机构。

（3）修复或更换。

（4）检查尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修复。

（5）更换密封件。

（6）修复或更换。

（7）更换新缓冲环。

（8）修正。

3. 缓冲行程段出现“爬行”。

原因：

（1）加工不良，如缸盖，活塞端面的垂直度不合要求，在全长上活塞与缸筒间隙不匀，缸盖与缸筒不同心。缸筒内径与缸盖中心线偏差大，活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等。

（2）装配不良，如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等。

解决办法：

（1）对每个零件均仔细检查，不合格的零件不准使用。

（2）重新装配确保质量。

1. 装配不良。

原因：

（1）液压缸装配时端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困难，加速密封件磨损。

（2）液压缸与工作台导轨面平行度差，使活塞伸出困难，加速密封件磨损。

（3）密封件安装差错，如密封件划伤、切断，密封唇装反，唇口破损或轴倒角尺寸不对，密封件装错或漏装。

（4）密封压盖未装好。

      ①压盖安装有偏差。

      ②紧固螺钉受力不匀。

      ③紧固螺钉过长，使压盖不能压紧。

解决办法：

（1）拆开检查，重新装配。

（2）拆开检查，重新安装，并更换密封件。

（3）更换并重新安装密封件。

（4）重新安装，拧紧螺钉，使其受力均匀；按螺孔深度合理选配螺钉长度。

2. 密封件质量问题。

原因：

（1）保管期太长，密封件自然老化失效。

（2）保管不良，变形或损坏。

（3）胶料性能差，不耐油或胶料与油液相容性差。

（4）制品质量差，尺寸不对，公差不符合要求。

解决办法：

更换。

3. 活塞杆和沟槽加工质量差。

原因：

（1）活塞杆表面粗糙，活塞杆头部倒角不符合要求或未倒角。

（2）沟槽尺寸及精度不符合要求。

     ①设计图纸有错误。

     ②沟槽尺寸加工不符合标准。

     ③沟槽精度差，毛刺多。

解决办法：

（1）表面粗糙度应为Ra0.2μm，并按要求倒角。

（2）①按有关标准设计沟槽。

         ②检查尺寸，并修正到要求尺寸。

         ③修正并去毛刺。

4. 油的粘度过低。

原因：

（1）用错了油品。

（2）油液中渗有其它牌号的油液。

解决办法：

更换适宜的油液。

5. 油温过高。

原因：

（1）液压缸进油口阻力太大。

（2）周围环境温度太高。

（3）泵或冷却器等有故障。

解决办法：

（1）检查进油口是否畅通。

（2）采取隔热措施。

（3）检查原因并排除。

6. 高频振动。

原因：

（1）紧固螺钉松动。

（2）管接头松动。

（3）安装位置产生移动。

解决办法：

（1）应定期紧固螺钉。

（2）应定期紧固接头。

（3）应定期紧固安装螺钉。

7. 活塞杆拉伤。

原因：

（1）防尘圈老化、失效侵入砂粒切屑等脏物。

（2）导向套与活塞杆之间的配合太紧，使活动表面产生过热，造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤。

解决办法：

（1）清洗更换防尘圈，修复活塞杆表面拉伤处。

（2）检查清洗，用刮刀修刮导向套内径，达到配合间隙。