泰兴减速机

F系列减速机的滚动轴承故障和K系列减速机泵的输送过程相关问题

发布时间:2018-01-28 23:28:00 点击:

    泰兴减速机2018年1月28日讯  F107减速机是现代机械设备的重要组成部分是F107减速机传动系统,F107减速机包括动力机械和传动机械.在传动机械的各种故障中,滚动轴承故障占有相当大的比例。

    据有关统计资料显示,F系列减速机的故障中70%是振动故障,而振动故障中的70%是由轴承和齿轮引起的故障。这是因为滚动轴承是机械设备中工作条件最为恶劣的部件,它们在机械设备中起着承受载荷、传递载荷的重要作用。

    其运行状态直接影响到整台F107减速机的性能优劣。1700mm热带钢连轧机组(文中简称本钢1700机组>是80年代初我国自行设计的热带钢连轧机组,在引进西方先进技术进行设备改造后,年产能力提升到400万吨。1700机组的轧钢系统由3架粗轧轧机及7架连续式精轧轧机组成。

    该系统的设备能否正常运行,将直接影响本钢的经济效益。但自2002年起,第2架粗轧轧机(R2轧机)F系列减速机的滚动轴承频繁损坏,造成了巨大的经济损失。

    F107减速机滚动轴承故障所造成的机械设备损坏,进而引发灾难性事故、造成重大经济损失的事例不胜枚举。与其他F系列减速机机械零部件相比,滚动轴承有一个很大的特点,其寿命离散性很大。

    有些轴承虽已超过其设计寿命却依然完好地工作,而有的F107减速机轴承远未达到其设计寿命就出现各种故障。所以滚动轴承的故障诊断方法,一直是机械故障诊断中重点研究发展的技术之一。

    F107减速机滚动轴承故障的准确诊断可以减少或杜绝事故的发生,最大限度地发挥轴承的工作潜力,节约开支;最大限度地提高机械设备的可靠性,进而提高机械设备的使用率。

    因此滚动轴承的故障诊断要识别滚动轴承的运行状态,研究其运行状态的变化在诊断信息中的反映。其内容包括运行状态识别、F系列减速机故障预测及故障监测等,概括为以下五个方面。

    (1)信号测取:根据F107减速机滚动轴承的工作情况,选择并采集能够反映滚动轴承工作情况

    或状态的信号。

    (2)特征提取:从F系列减速机采集的状态信号中以一定的信号分析与处理方法提取出能够反映

    轴承状态的特征信息。;

    (3)状态识别:根据特征信息,以F系列减速机一定的状态识别方法识别滚动轴承的状态,识别滚动轴承有无故障。

    (4)诊断分析:根据F107减速机滚动轴承运行时的征兆及故障,进一步分析有关状态的情况及

    发展趋势。当轴承故障时,进一步分析故障部位、类型、产生原因及发展趋势等。

    (5)决策干预:根据F系列减速机滚动轴承的故障及发展趋势,做出评价及决策,具体包括控制、调整、维修、监测等措施。

    K系列减速机齿轮为渐开线齿轮,直齿圆柱齿轮一般用于进给泵。由于螺旋正齿轮具有较好的运转平稳性,因此上述齿轮优先用于低压的高速润滑油泵。一般采用紧配合部件(有时也采用滑键)将齿轮与轴连接在一起。

    在很多情况下,轴和齿轮设计为小齿轮。相应的材质,表面硬度,耐磨镀层以及传动质量依据客户的订单要求而定。K127减速机泵的轴安装在滑动轴瓦上,其支撑点必须采用润滑液进行充分的润滑!

    必须确保K系列减速机泵有足够的润滑液,并且严禁无润滑运转!必须对滑动面上的运行间隙加以规定,以确保K127减速机具有足够的润滑油膜。

    K系列减速机所泵送的介质粘度越低,则相应的运行间隙就必须越小,以便获得泵的良好容积效率。但是必须将K127减速机所泵送的介质纯度加以提高,以便获得运行的高可靠性并且尽可能延长泵的使用寿命。

    对于填料箱的填充物而言,在运行期间,为了消散摩擦产生的热量,上述填充物会产生轻微的滴漏现象。对于轴向面密封而言,在K127减速机运行期间,该密封件只会产生轻微或者看不见(汽化)的泄漏损失现象,不需要进行任何有关的维护作业。

    对于回转轴密封而言,不需要进行任何维护作业。必须确保将上述的泄漏物收集妥当或者排放得到控制。对于双重密封件而言,K系列减速机配置一个淬火液体接收器用于润滑和冷却下游的密封件。

    对于某些介质会在与空气中的氧气接触后发生不良的化学反应而言,则上述密封组合件可以起到隔离空气的作用。

    K系列减速机传动装置必须利用挠性联轴节对泵进行无振动驱动,并且传动轴不会受到径向应力和轴向应力的影响!采用一个附加的向心轴承对轴颈支承上的任何径向负载(来自于V形皮带,链条和传动齿轮等)加以缓冲,该向心轴承可以在泵的外部或者内部进行调节。

    在发运上述K127减速机齿轮泵时,可以带有一个内置的或者装配好的卸压阀或者循环阀,K系列减速机阀门可以将泵送的介质从导出端送回吸入端,以保护泵不会发生过载的现象。上述阀门只适用于偶然性的短暂响应,而不能进行经常性的操作。

    如果上述K127减速机阀门响应较长时间的话,则相应的介质就会迅速受热升温,而这会导致介质发生不良的变化并影响泵的正常运行。对于高压和频繁的响应次数而言,我们建议在旁路上插入旁路卸压阀,该旁路带有连接到油箱的回流线路。只有在事先征得泵的制造厂家的认可之后,才能更改卸压阀的设定值!

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